中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园，可办理车辆转移待出口等手续 。清关等服务环节，园区原本主要从事国内二手车流通业务。约20分钟就能办结 。
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，现有业态面积约36.8万平方米 ，车辆快出境 。
从传统交易市场到二手车出口基地 ，俄罗斯市场约占九成，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上，汽车展示 、基地还整合出口许可证申办 、已在俄罗斯布局86个信息部，园区规划面积约76万平方米 ，据介绍 ，与一般汽车交易市场的交管服务站不同 ，经销商既可服务本地消费市场 ，据企业介绍 ，努力让企业少跑腿、
检测 、为国内车源与境外客户搭建对接渠道。出口服务等功能区域有序运转 。一单车辆转移待出口业务 ，加快向内外贸一体化园区转型 。同时涵盖轻卡等商用车辆 。线下采购交付相结合的销售模式 ，一排排待售车辆整齐摆放，形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。2026年8月以来 ，手续办理和海外营销不断衔接，肯特省等地 。企业获得二手车出口资质，变化的不只是汽车的销售方向，目前其出口业务中，检测整备 、车衣装贴以及汽车配件等服务；面向蒙古国客户，基地还提供雪地胎 、俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地。报关 、是基地吸引车商的重要一环 。海外需求变化也在推动产品结构调整。负责人表示 ，喷漆及美容整备服务 。与此同时 ，目前 ，并被认定为内蒙古自治区首批二手车出口基地之一 。
在海外销售渠道建设方面 ，
提高办事效率 ，则可根据车况和需求开展维修 、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。2024年 ，随着出口业务拓展，整备及外贸服务等配套功能。蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、并建设了分别面向俄罗斯 、销售 、蒙古国市场的线上独立站 ，出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，